三四线SUV今夜将无眠,2019款哈弗M6国六版低价上市

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  中国汽车市场正进入20年来的最低潮,2019年1-6月乘用车销量只有1,098万辆,同比下跌9.2%,外部严寒之下,内部则进行残酷的竞争。目前中国汽车市场上,除了合资品牌之外,自主车企有五十多家,在售品牌七十多个,这显然是一个非常庞大的数字。可以类比的是,目前美国现存车企不过四家,日本不到十家,韩国只有两家,德国只有三家,法国两家,西班牙一家,中国五十多家企业不正常,未来的大多数必然消亡。

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  可以类比的是,我们不妨回忆一下20年前的家电市场,或者十年前的手机市场。当时市场也是几十家品牌激烈竞争,但是经过一轮轮残酷淘汰赛和一遍遍大浪淘沙,绝大多数缺乏竞争力的品牌已经销声匿迹,烟消云散,基本实现了少数几家品牌控制市场的局面。中国汽车必然会同样如此,或许10年之后,自主品牌不过剩下五六家,甚至三四家,具体几家不重要,重要的是,绝大多数自主品牌必然都会被淘汰,这是不可挽回的宿命。因为一些低端品牌,尤其是一些杂牌,外形山寨,品质低劣,技术落后,缺乏售后保障,唯一优势就是便宜,但是随着主力品牌降维打击,这些杂牌的命运变得摇摇欲坠。

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  7月10日,长城汽车推出的2019款哈弗M6,在升级到了国六排放标准之后,入门指导价只有区区6.6万元,这个价格相比同级别的哈弗H6便宜了三万多块钱,但是同样执行长城的质量标准,拥有和哈弗H6同样的车标,这对于三四线品牌以及一些杂牌车型不啻于泰山压顶式的打击。

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  哈弗M6定位紧凑级SUV,长宽高4,649/1,830/1,705mm,轴距为2,680mm,外形大方时尚,内饰简约实用,搭载1.5T+7DCT/6MT动力系统,同推出四款车型,指导价6.6万-8.2万元。

  和目前市场三四线以及一些杂牌SUV相比,新款哈弗M6的优势和劣势都非常清晰。

  1.品牌优势,M6最大优点是出身长城,SUV世家,第一品牌,神车哈弗H6的亲兄弟,毫无疑问可以给消费者带来更强信心和心理认同;

  2.品质优势,在自主品牌阵营,长城的品控最好,品质精良,皮实耐用,一般开上十年八年、几十万公里车辆不会有问题,这是三四线品牌绝对不具备的优点;

  3.安全性,一些三四线品牌车型,更多注重颜值和配置,在看得到的地方用力,在安全性方面敷衍。但是长城有着优良的安全性基因,即便是类似M6这样售价较低的车型,依然达到长城的安全标准,在同级别的安全性绝对最强,并且不接受反驳。

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  当然哈弗M6并非完美,它也存在一些短板,哪怕是不那么明显的短板。

  1.外形,哈弗M6借用成熟平台,外形设计不够时尚,当然也相对耐看;

  2.配置,和一些三四线品牌以及杂牌相比,M6的配置水准一般,不够出色;

  在空间、内饰、动力和操控等方面,新款M6表现中上,既不够突出,也不算落伍,算是中规中矩。

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  以上是对新款哈弗M6的产品力评价,但是考虑到区区6.6万元的起步价格,再评价这款车得到就是另一个结果。因为与目前市场上比如众泰、力帆、华泰等三四线品牌以及一些杂牌相比,哈弗M6的相对优势非常突出,在支付同等价格购买同级别车型的前提下,哈弗M6可以获得一线品牌的心理安慰,可以获得优异品质的可靠保障,可以获得非常出色的安全性保护。即便它的外形不够华丽新颖,即便配置不够出类拔萃,但是它的相对优势在与三四线品牌竞争时候,足够建立压倒性优势。

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  毕竟仅仅需要六七万元,就能获得一辆品质精良,空间宽阔、油耗不高、安全性极强的紧凑级SUV,你还能期望什么?

  当然,新款M6的上市,对于一些三四线品牌以及杂牌则是一次令人恐惧的噩梦,当它们最大的价格优势被哈弗M6抹平之后,还能够拿什么来争战市场呢?

  这一夜,它们注定无眠。

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  图片 /来源网络

  排版 /梦路

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